Bakan Uraloğlu, Basın Açıklaması Yaptı
Bakan Uraloğlu basın açıklaması yaptı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyol ve köprülerde ağır bakım çalışmalarının başladığını, bütçe yükünü azaltmak için bazı işletme haklarını özel sektöre devretmeyi düşündüklerini ancak yolların satılmasının söz konusu olmadığını açıkladı. Bakan, 2028-2035 yılları arasında çeşitli otoyol ve köprü projelerinin devralınacağını ve toplam KÖİ projelerinin değerinin yaklaşık 92 milyar dolara ulaştığını belirtti. Ayrıca havaalanı sayısını 60’a çıkaracaklarını, raylı sistem yatırımlarıyla şehir içi ulaşımı modernize edeceklerini ve bölünmüş yollar sayesinde ekonomiye 405 milyar liralık katkı sağlandığını ifade etti.
Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyollarda ve bazı yollarda artık ağır bakımlar da
yapmaya başladıklarını belirterek, "Bu da bizim bütçemize ciddi maliyetler
getiriyor. Dolayısıyla biz burada acaba bunu belli dönemlik bir işletme hakkını
verip bu yapımları işletmeciye yükleyerek bütçeden bir yük çıkmasını
engelleyebilir miyiz, artı üzerine de ne kadar bir para alabiliriz diye bunun
bir çalışmasını yaptırıyoruz. Oraların satılması zaten söz konusu değil."
dedi.
Uraloğlu, basın
mensuplarıyla bir araya geldiği iftar programında, Bakanlık faaliyetlerine
yönelik değerlendirmede bulundu.
Otoyol ve köprülerin
özelleştirilmesi iddialarına ilişkin açıklama yapan Uraloğlu, yolların canlı
organizmalar gibi olduğunu ve rutinde 10 yılda bir hafif, 20 yılda bir de ağır
bakım yapmak gerektiğini ifade etti.
Uraloğlu, konuya
ilişkin şu ifadeleri kullandı:
"Gerek
otoyollarda gerekse bir kısım yollarda artık ağır bakımlar da yapmaya başladık.
Bu da bizim bütçemize ciddi maliyetler getiriyor. Dolayısıyla biz burada acaba
bunu belli dönemlik bir işletme hakkını verip bu yapımları işletmeciye
yükleyerek bütçeden bir yük çıkmasını engelleyebilir miyiz, artı üzerine de ne
kadar bir para alabiliriz diye bunun bir çalışmasını yaptırıyoruz. Oraların
satılması zaten söz konusu değil. Otoyol ve köprüler devletin ve milletin.
2028'de Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü alıyoruz. İşletmecinin ya da yapanın değil,
orası devletin, vatandaşımızın malı. Burada bir çalışma yapıyoruz. Belki bunu
kamuoyunun görüşüne sunacağız. Kesin verilmiş bir karar yok. Biz malımızın
değerini ortaya koyacağız. Ne harcayacağımızı biliyoruz. Oradan ne gelir elde
edeceğimizi de öngörürsek buna göre bir karar vereceğiz."
- "Trabzon'a 10
milyonluk bir havalimanını kazandırmış olacağız"
Hava yolu sektöründeki
çalışmalara dair de bilgi veren Uraloğlu, 26 olan havalimanı sayısının 58'e
çıkarıldığını hatırlattı. Bakan Uraloğlu, 175 ülkeyle uluslararası anlaşmanın
olduğunu, 356 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini bildirdi.
Geçen yılın hava
yollarında 247 milyon yolcuyla tamamlandığının altını çizen Uraloğlu, şunları
kaydetti:
"Yozgat ve
Bayburt-Gümüşhane havalimanlarındaki çalışmaları bu sene tamamlayarak
havalimanı sayısını 60'a çıkaracağız. Aydın Çıldır Havalimanı'nı ticari
uçuşlara yeniden yaparak açacağız. Yine Etimesgut Havalimanı'nı NATO Zirvesi
hasebiyle inşallah haziran ayına yetiştirmiş olacağız, burası da hem bir
protokol hem de yedek havalimanı olacak. Trabzon'a da deniz üzerindeki 3'üncü
havalimanımızı yapacağız. 3 milyon kapasiteyi geçtik, 10 milyonluk bir
havalimanını kazandırmış olacağız."
- "2 sene sonra
bu projelerin ilkinden başlamak üzere devralmış olacağız"
Kamu-özel işbirliği
(KÖİ) projelerine ilişkin de konuşan Uraloğlu, otoyol hizmet tesisleri de
dikkate alındığında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 70 civarında KÖİ projesi
olduğunu belirtti.
Uraloğlu, bu projelere
ilişkin, "Projeleri yaptığımız zamanki fiyatlar yaklaşık 52 milyar dolar,
bugün yaparsak yaklaşık 92 milyar dolar. Yaklaşık 40 milyar dolarlık bir
kazancımız var." değerlendirmesinde bulundu.
Yavuz Sultan Selim
Köprüsü ve bağlantı yollarının 2028, Kuzey Marmara Otoyolu'nun tamamının 2030,
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu'nun 2030, Çanakkale-Malkara Otoyolu ile 1915
Çanakkale Köprüsü'nün 2034, Ankara-Niğde Otoyolu ile İstanbul-İzmir Otoyolu'nun
ise 2035 yılında devralınacağını bildiren Uraloğlu, "Bunlar oradaki
işletici, yapıcı firmalara verilmiş değil, yaptırılmış, işlettirilmiş, ondan
sonra devralınacak. Dolayısıyla 2 sene sonra bu projelerin ilkinden başlamak
üzere devralmış olacağız." dedi.
- "Yeni yollar,
alternatif çözümler lazım"
Uraloğlu, Ankara ve
İstanbul'daki raylı sistem çalışmalarına ilişkin de bilgi vererek, kent içi
raylı sistemlerde 15 ilde belediyelerle işbirliği halinde, 848 kilometrelik bir
ağı hayata geçireceklerini vurguladı.
Ankara'daki 36
kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı'nın YHT Gar'dan Esenboğa'ya ve
üniversite alanına kadar gidecek olan bir hat olduğuna işaret eden Uraloğlu,
"Hem modern hem de başkentimize yaraşan bir hat olmuş olacak. Bunu da bir
5 yıllık bir süreçte bitirebileceğimizi öngörebiliriz." ifadesini
kullandı.
Uraloğlu, Ankara'da
bugün ulaşım problemlerini yüzeyden çözmenin tıpkı İstanbul'da olduğu gibi
zorlayıcı olduğunu dile getirerek, artık yeraltından sorunların çözülmesi
gerektiğini söyledi.
Türkiye genelinde
2002'den bu tarafa araç sahipliğinin ve hareketliliğin 4 kat arttığına dikkati
çeken Uraloğlu, "Dolayısıyla yeni yollar, alternatif çözümler lazım
bize." diye konuştu.
- Bölünmüş yollarla
ekonomiye 405 milyar liralık katkı
Uraloğlu, 6 bin 101
kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin 49 kilometreye, otoyol uzunluğunu
ise 3 bin 796 kilometreye ulaştırdıklarını anlattı.
Bölünmüş yolların
trafiğin yaklaşık yüzde 80'ine hizmet ettiğine işaret eden Uraloğlu, şunları
kaydetti:
"Dünyanın
çevresinin 4'te 3'ü kadar bölünmüş yol yaptık. 30 bin kilometre yol ne işe
yaradı? 801 milyon saat zaman tasarrufu, 405 milyar lira toplam yıllık ekonomik
fayda sağladığını hesaplıyoruz, 2 milyar 620 milyon litre de akaryakıt
tasarrufunu bu vesileyle sağlamış olduk."